Stimmt, wobei das aber spätestens jede spanische Werkstatt haben sollte. Sind ja beides keine Spezialteile.
Für die Tour in abgelegenen Gebieten wäre es vielleicht sinnvoll sich gleich zu Hause unter optimalen Bedingungen zwei Schaltzüge passend abzulängen und dann auf eine Reise mitzunehmen. Dann die Spitzen mit Lötzinn fixieren, damit sie nicht wieder ausfransen. Dann spart man sich die Zange.
Ich habe das bisher aber nicht gemacht. Mir sind auch noch nie die Schaltzüge gerissen, egal jetzt welche Schaltung. Mit extern kann man ja auch weiterhin schalten und sollte damit zu einer Werkstatt kommen. Die Anleitung gibt es bei Rohloff in sehr vielen Sprachen, da könnte man sich z.B. auch eine passende mitnehmen oder abfotografieren.