Ich könnte natürlich mein T-400 entrohloffizieren, und dann die abgelegte Rohloff im näheren Familienkreis verbauen. Macht ja so mancher hier im Forum... :-)

Aber Scherz beiseite: es soll tatsächlich eine Kettenschaltung werden, dann braucht's auch keinen Wiegetritt am Berg. Und auf einen Rahmen mit hohem Oberrohr hat die Dame nun mal keine Lust...

Entscheidend wird nun, ob die Bergamont'schen Sacklöcher im Ausfallende für neuzeitliche Kupplungsbefestigung ausreichend sind oder ggfls. passend gemacht werden können....

Gruss
Jens