Das mit dem "Weichtreten", ist natürlich subjektiv.
Trotzdem: Mein guter, alter Müsing flattert mehr als früher. Trotz neuem Laufradsatz.
Am Sattelrohr oberhalb des Tretlagers springt der Farblack unter der Klarlackschicht.

Mein Alltagsrad flatterte erheblich, ohne einen Riss im Rahmen entdeckt zu haben.
Einige Wochen später: Riss oberhalb der Tretlagermuffe.

Mein altes ital. Rennrad: Unerträgliches Flattern, Riss über der Tretlagermuffe.

Ergo: Ich glaube nicht dass die Rohre "weich" werden. Denke es liegt an den Rohrverbindungen.
Zu heiss geløtet/geschweisst, zu wenig Lot etc. Keine Ahnung.

Noch was zur "Alterung":
Oft fällt die untere Steuersatzschale beim demontieren der Gabel von alleine heraus.
Das Steuerrohr wurde im Laufe der Zeit aufgeweitet.

Fazit:
Rahmen werden mit der Zeit einfach "müde" und neulackieren etc. lohnt sich nicht wirklich.
Wenn sich die neuen FIT-PRESS Innenlager ohne Gewinde durchsetzen werden Rahmen nachdem das Innenlager hinüber ist dem Metallcontainer zugeführt.
Die Industrie ist bedacht, dass die Dinger nicht allzu alt werden...

Update: Soeben gesehen, dass Rollido die selben Gedanken hat. Fast zeitgleich!