Danke. Ich habe mal einen Blick in deine Ausführungen geworfen...

Mir grast es ja ein wenig vor dem Aufbohren etc. Ist dies unbedingt notwendig? Warum darf der Schaltzug/Bremszug auf dem Oberrohr nicht einfach so sein dasein fristen und nur die Stücke mit Außenhülle mit Innenliner versehen sein?

Zweite Frage: Sind die Konkav/Konvex-Dinger für Brems/Schaltm auch die Endstücke absolut identsich? Könnte ich mir z.B. ein Bremszug-Set kaufen und da einen kurzes Stück für das hintere Stück am Schaltwerk abzwacken?