Keine Ahnung...

Ich antworte aber trotzdem

Radschrauben bei einem Pkw sollte man eh nicht mit Schraub- und Steckverbindungen bei einem Fahrrad vergleichen. Schon alleine die Häufigkeit, mit der man Schraubverbindungen an einem Rad löst und wieder schließt gebietet eine besondere Pflege der Gewinde.

Bei Radschrauben sollte man bloß darauf achten, das ein Korrosionsschutz durch Kupfer, Keramik oder Messing (der Reibwert, also die Grundlage zur Berchnung des Anzugsdrehmomentes bleibt weitestgehend gleich) aufgebracht wird.
Das ist ja auch die Theorie dahinter, gefettete Schraubverbindung gegnüber trockenen können bei gleichem Drehmoment reißen, bei etwas niedrigerem Drehmoment sich wiederum selbst lösen.
Also, wie man es macht, man macht es verkehrt.

Na ja, mit dem Hebel und dem Drehmoment einer Radschraube könnte man einen hübschen Fahrrad-Stahlrahmen regelrecht falten.