Fast wichtiger ist die Frage, wie scharfkantig die Delle ist.
Je scharfkantiger desto größer ist die Rißneigung.
Prinzipiell ist die Aussage: Oberrohr mit Delle ist besser als Unterrohr mit Delle aber falsch. Auch wenn das Unterrohr mehr Kräfte übertragen muß. Denn ein ordentlicher Rahmenbau wird auch unterschiedliche Dimensionen bei Ober- und Unterrohr berücksichtigen. Sprich ist optimal dimensioniert ist es egal ob Ober- oder Unterrohr.
Was Job gesagt hat, ist aber relevant. Die Delle ist seitlich und das ist gut! Hier ist - gerade am Oberrohr die Belastung deutlich geringer als wenn die Delle oben oder unten am Rohr wäre.
Natürlich ist eine solche Delle eine Störung für den Rahmen. Andererseits, wenn noch kein Riß entstanden ist, würde ich auf jeden Fall das Rad weiternutzen. Große Reisen sind natürlich ein gewisses Problem. Blöd wenn unterwegs der Rahmen reißt. Andererseits könnte er notfalls reparaturgeschweißt werden.
Ich persönlich würde glaub ich damit losfahren und die Stelle beobachten. Beim kleinsten Riß sofort was dagegen unternehmen und schweißen lassen.
Gespachtelt kann ich nichts beobachten. Lack weg zum besser Beobachten ist gut. Danach Klarlack drauf und ich seh genau was passiert. Muß aber nicht unbedingt sein.