Da erreichst Du recht hohe Dynamodrehzahlen- Du kannst tasächlich eine Reihenschaltung Deiner beiden Scheinwerfer probieren. Vermutlich wird auf jeden Fall der LED-Scheinwerfer schon bei langsamer Fahrt maximale Helligkeit erreichen und der Halogener dann etwas später. Auch von der Lichtfarbe her ist das gar nicht so abwegig- das gelbere Halogenlicht kommt besser durch Dunst und Nebel.

Grüsse von
Jens.