BNur ist seit ca. 200 km die Schaltung oft schwergaengig und "haengt fest". Dies passiert nur, wenn ich von einem niedrigen in einen hoeheren Gang schalten will. Ich kann dann nur mit Gewalt schalten oder muss einen Gang runterschalten, bevor ich hochschalten kann. Dies passiert nur beim Hochschalten, nie beim Runterschalten.
Welche Schaltansteuerung hast Du - intern oder extern?
Wie ist das Spiel der Schaltzüge eingestellt? Etwas Luft sollte da sein. Falls Du interne Schaltansteuerung in Kombination mit verstellbaren Ausfallenden zur Einstellung der Kettenspannung hast, musst Du nach der Ketteneinstellung auch die Schaltseilspannung neu einstellen. Ist zum Zeitpunkt "vor 200 km" da vielleicht was gemacht worden?
Hattest Du zwischendurch mal Ölverlust?
Bernd
Bernd,
vielen Dank fuer die schnelle Antwort. Ich habe zwar eine externe Ansteuerung, aber jetzt wo Du das ansprichst, ist mir aufgegangen, dass das Problem exakt dann aufgetreten ist, nachdem ich die Kette mit den verstellbaren Ausfallenden gespannt habe. Zufall? Nach Deiner Mail habe ich sofort angefangen, mit der Seilspannung zu experimentieren und das hat das Problem zumindest gelindert. Die Schaltung ist zwar immer noch relativ schwergaenig (ich kriege die Spannschrauben aussen an der Seilbox nicht weiter zurueck), aber sie haengt sich nicht mehr fest. Morgen gehe ich wieder auf Tour und werde sehen, ob das Problem damit dauerhaft behoben ist.
Oelverlust hatte ich nicht. Wie schon gesagt, bisher ueberhaupt keine Probleme der Rohloff.
Nochmals vielen Dank fuer die schnelle Antwort.
Christine aus Korea
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