Das wird jetzt definitiv OT.



Ja genau. Drum prüfe doch bitte noch einmal, was ich wirklich geschrieben habe und was nicht.
Und dann mache Dir bitte den Unterschied zwischen den folgenden beispielhaften Sätzen zum Vergleich klar:
1) Ich fahre westlichen Kurs.
2) Ich fahre Kurs West.

Norden und nördlich, Westen und westlich, Osten und östlich, Süden und südlich, klingt alles nach demselben Inhalt, aber es ist nicht so.
Wenn ich einen Kurs von sagen wir 300° fahre, dann spricht man von einem westlichen Kurs. Genausogut könnte man auch von einem nördlichen Kurs sprechen, denn auch diese Richtungskomponente ist mit drin. Die Grenze zwischen beiden Extremen liegt aber bei 315°, daher ist westlich zutreffender.

Und nun betrachte nochmal das "Scheunentor", um das es mir geht und frage Dich in welche Richtungen die Öffnung zeigt.



Wenn man die 2 Schlitze, das Schraubenloch und das ovale Kabelloch an der Unterseite nimmt, ja, die zeigen nach unten. Das "Scheunentor" aber liegt in etwa in der Mitte zwischen "zur Seite" und "nach Unten".

Toll, diese Spitzfindigkeiten, was Helge?
Und? Was trägt das jetzt zur Sache bei??

Ich habe nie behauptet die Öffnung würde nach Oben oder genau zur Seite zeigen. Dennoch liegt sie seitlich. Und wie ich schon wiederholt sagte, bei Starkregen oder aber Wind bzw. plötzlichen Druckschwankungen, wie sie von vorbeifahrenden Kfz ausgelöst ausgelöst werden können, sind in der Lage Wasser in Tropfengröße direkt entweder hineinlaufen zu lassen oder zu blasen. Im letzten Fall auch unmittelbar bis auf die Platine bzw den Schalterkörper.
Wenn Du zu dieser Einschätzung von mir etwas beizutragen hast, bitte.

Und jetzt schreib ich noch eine On Topic Ergänzung, mir ist gestern beim Zusammenbau des Scheinwerfers noch eine wichtige Sache bzgl des Reflektors aufgefallen.