Dietmar, keine Ahnung wo Du "Bastelwut" entdeckt haben willst. Ich tippe aber auf einmal mehr Überinterpretation dessen, was da an konkretem, neben reinen Gedanken ohne konkreten Plan, steht.

Über den Sinn meines Vorhabens muss und werde ich nicht diskutieren, denn es geht nur mich und die von mir käuflich erworbenen Scheinwerfer etwas an. Wie riskant eine derartige, Du beliebst es als reine Belüftungsöffnung ansehen zu wollen, monströs und direkt auf das eben eben nicht ausreichend geschützte Herz des Scheinwerfer gerichtetes Loch, aber eben ist, zeigt sich doch sehr klar an Jan´s Erfahrung mit dem ersten komplett defekten Cyo, nach gerade mal sagenhaften 700km in der Scheinwerfer-Jahreszeit. Also ausgerechnet da, wo eine Beleuchtung am allerwenigsten versagen darf. Aber vielleicht siehst Du das ja anders.

Ich lege lediglich Wert darauf, dass ich mich gerade auf Beleuchtung wirklich verlassen kann. Dazu werde ich das werksseitig eingebaute meines Erachtens übergroße Risiko des Teil- oder Komplettversagens, mit meiner "Bastelwut" erheblich reduzieren. Ich nenne es das Austreiben von Kinderkrankheiten in halbgaren Konstruktionen.

Wenn es Bumm allein um eine möglichst effektive Durchlüftung gehen würde, bei gleichzeitigem Anspruch an ein zuverlässig und langfristig funktionierendes Bauteil, hätten sie sich erheblich mehr Mühe gegeben, ist mein Verdacht, meine Meinung, weil ich es dann so getan hätte.
So macht die Konstruktion auf mich den Eindruck, man möchte verhindern, dass die Scheinwerfer zu lange gut funktionieren. Vielleicht haben die ja von Microsoft und dem Reinfall mit Vista gegenüber XP gelernt. Wieso schon wieder teuer umsteigen, wenn das alte Produkt doch weiterhin gut funktioniert? Man muss also nur dafür sorgen, dass ein Produkt nicht zu lange halten kann. Genau diesen "Nebeneffekt" scheint mir jene Konstruktion von Bumm zu erfüllen. Bei Jan ging es wohl nur etwas zu schnell.
*Sarkasmus* Hat er eben Pech gehabt.

Ach wie ist moderne martkwirtschaftliches Rentabilitätsrechnen doch schön. Also jetzt für die Firma, der Kunde hat da weniger seine Ansprüche anzumelden. Den Massenmarkt beherrschende Firmen, wie eben z.B. Busch Und Müller im Bereich Fahrrad-Beleuchtung, können sich da sowas leisten. Nur ... solange ich dagegen an "basteln" kann, werde ich das tun. Solange es in einem vertretbaren Rahmen bleibt.
Es ist mir da allemal lieber, selber die Verantwortung dafür zu übernehmen, anstatt nur blind zu vertrauen und dann mitunter, wenn man besonders Pecht hat von jetzt auf gleich, eben im Dunkeln zu stehen.



Also, alle Lötkonkontakte werden soweit es geht lackiert, das "Scheuentor" wird zugeklebt, das Rücklichtkabel entfernt, das unangenehm widerborstige Billig-Stromkabel wird gegen ein vergleichsweise geschmeidiges Koaxkabel ausgetauscht, die Stromzuführung wird über besser zugängliche und dennoch geschützte Schalter geregelt und weil es Bumm ist, wird für alle Fälle redundant gearbeitet, also zwei Scheinwerfer.
Am neuen Rad, das nicht für den Alltag gedacht ist, kann ich mir all das sparen, weil da kommt der Edelux dran.

Und fertig.

PS: Es ging mir hier eigentlich auch nur noch darum, die Fakten, soweit sie sich mir darstellen, öffentlich zu machen, damit andere sich vielleicht auch ein Bild machen können, bzw. eben selber mal genauer hinschauen. Mehr nicht. Wer lieber fatalistisch lebt (wenn´s kaputt geht, hab ich eben Pech gehabt, "abba et hätt ja noch imma jut jejang" [jetzt außer vielleicht bei nem Stadtarchiv, Wegschauen kann eben auch mal anders ausgehen]), soll das tun.
Und daher sehe ich keinen Grund hier weiter irgendwelche Animositäten auszutauschen.

*Fin*