Hallo hans-albert,
hört sich interessant an, aber ich sehe keinen Grund dafür. Verstehe deine Bedenken nicht so ganz. Die Schraubenklebersicherung muß ganz andere Einflüsse wegstecken können. Schon normale selbstsichernde Muttern reichen doch, um Schutzbleche an normalen Befestigungspunkten für immer zuverlässig am Losvibrieren zu hindern. Wieviel mehr Sicherheit bietet da eine klebergesicherte M6 Schraube! Außerdem müßtest du bei der Gewindestangenlösung das Gewinde im Bremssattel aufbohren! Was bedeutet, daß er nur noch von den max. 4 Gewindegängen der Mutter gehalten würde, statt von den min. 10 Gewindegängen des ursprünglichen Eigengewindes.