Ein besserer Pannenschutz bedingt gerade bei geringem Luftdruck eine höhere Walkkraft, die zum Rollen des Reifens aufgebracht werden muss. Das gleiche gilt übrigens auch für die Reifenflanken. Der alte Supreme lief auch deshalb so widerstandsarm, weil er so nachgiebige Flanken hatte. Der neue soll da stabiler sein. Mal sehen, ob er dann immer noch so gut rollt.