Hi Ungua,

also aus meiner Erfahrung sind Speichenbrüche sehr wohl ein Thema, insbesondere auf Radtouren mit viel Gepäck, da werden die Speichen am Hinterrad schon arg belastet. Besonders schlimm wird es, wenn dein Rad eine Kettenschaltung halt, womöglich noch mit 8-oder 9-fach Ritzelpaket, da dann das Hinterrad extrem asymmetrisch eingespeicht ist (um Platz für das Ritzelpaket zu schaffen!). Leider sind es aus diesem Grund auch meist die Speichen unter dem Ritzelpaket, die dann brechen. Und wenn du Peche hast, dann verzieht´s dir das Rad bei dem Speichenbruch so sehr, dass eine Weiterfahrt unmöglich wird. Wenn du dann nicht darauf vorbereitet bist, hilft oft nur noch tragen (wenn du Glück hast, schieben). Ich möchte dann nicht mitten in der Pampa stecken. Dabei ist es so einfach, sich auf diese Situation vorzubereiten:

1. Lass vor der Tour beide Laufräder von einem Laufradspezialisten kontrollieren und nachzentrieren, damit mögliche Defekte schon vor der Tour entdeckt und behoben werden, und die Speichenspannung stimmt.

2. Wenn du wirklich zwei linke Hände hast, nimm eine "Notspeiche" oder "Erste-Hilfe-Speiche" mit, die kannst du auch einbauen, ohne das Hinterrad auszubauen oder gar das Ritzelpaket abzunehmen. Du brauchst dann nur noch einen Nippelspanner. Leider sind die Dinger völlig überteuert (10-15 Euros pro Paar!).

3. Wenn du eine gebrochene Speiche direkt ersetzen willst, brauchst du speziell für dein Fahrrad korrekt abgelängte Speichen, und zwar in drei verschiedenen Längen: fürs Vorderrad (noch am ehesten verzichtbar, da das Vorderrad längst nicht so stark belastet wird wie das Hinterrad, und damit ein Speichenbruch wesentlich weniger wahrscheinlich wird), fürs Hinterrad links und fürs Hinterrad rechts. An Werkzeug brauchst du dann noch den erwähnten Nippelspanner (Vorsicht! Es gibt verschieden dicke Nippel! Probier vorher aus, dass der Nippelspanner auch auf deine Nippel passt!) und "The Next Best Thing" (M-Gineering, folge dem Link "Hard to Finds") zum Abziehen des Zahnkranzes, der dir das Shimano Abzieh-Tool und die Kettenpeitsche ersetzt. Ich habe mir bei M-Gineering das Ding bestellt und benutze seitdem selbst zu Hause keine Kettenpeitsche mehr. Funktioniert erste Sahne. Leider auch nicht gerade billig, aber meines Wissens ist M-Gineering weltweit der einzige Hersteller, der dieses geniale Teil anbietet.

Ich hoffe, dass ich dir mit diesen Infos ein wenig helfen konnte, und viel Spaß bei deiner Tour.

Hals und Speichenbruch...

Jan.