Öhm nö ich hab keine Pumpe vom Discounter sondern diesen etwas altertümlich anmutenden Rennkrommpressor aus Stahl mit Manometer, grundsolide und stabil, damit kann man notfalls sogar hungrige Wölfe vertreiben. Hat sicher auch mancher andere Biker in der Werkstatt als Standardpumpe stehen.

Trotzdem machen die Sclaverand Ventile immer Zicken, ich muß die Pumpe mehrmals aufstecken weil die Luft nich in den Schlauch will, Luftdruck is zu hoch oder zu niedrig, Der Schlauch rutscht ab oder ist schief drauf, Luft kommt wieder raus, sobald man das Ventil blos antippt usw.

Über 10.000km hab ich mit den Felgen schon um. Fahr ich halt nochmal 10 mit den Blitzventilen dacht ich mir und probier die gründlich aus. Danach werden es möglicherweise auch die Felgen hinter sich haben, anschließend kann ich mir ja neue Felgen mit dem dann aktuellen Ventilloch oder dem für besser befundenen zulegen.

Autoventile sind mir übrigens zu klobig, ein bissl eitel sind wir ja schon, wenn auch nicht so sehr

a.