Ich denke er hält es. Ich fahre mit SM+ Reifen seit 2005, den ersten 47-406 habe ich anfang April diesen Jahres mit einer Laufleistung von über 30000 km ausgetauscht, in dieser Zeit hatte ich 4 platte Reifen(einer wegen Überhitzung der Flege, zwei wegen defekten Ventilen und einer wegen einer Falte im Schlauch) 2 SM+ 37-406 mußte ich aufgrund von Rissen in der Seite nach 3000 km(ca 7 Wochen)zeitgleich austauschen. Vor drei Wochen hat, durch einen Flaschenboden, einer dieser Reifen das zeitliche gesegnet. Der hatte da auch schon 16000 km auf den Flanken In dem letztem Monat hatte ich zwei Defekte, der eine oben beschreibene und gleich danach hat durch ein ein defektes Felgenband das Speichenloch den Schlauch gestanzt. Macht in der Summe einen Defekt durch direken äußeren Einfluß. Allen Unkenrufen über seine Laufeigenschaften(Rollwiderstand) zum Trotz kann ich mich bei diesem Reifen mehr auf den Verkehr konzentrieren und muß nicht ständig auf ganz kleinen Gegenstände auf der Fahrbahn oder dem Radweg achten.