Beim Überschlag ist der kritische Drehpunkt mMn nicht die VR-Nabe, sondern der Aufstandspunkt des VR.
Es ist in der Tat hilfreich, den Schwerpunkt abzusenken, da der Hebelarm (vertikaler Abstand zum Boden) der horizontalen Kraft dadurch reduziert wird. Die Lage der Achsen hat darauf keinen Einfluss.
Gruß, Arno
Jooh Arno,
deshalb wurde in den siebziger Jahren in den USA das Liegerad nicht etwa aus aerodynamisch-ergonomischen Gründen, wie in zwanziger und dreißiger Jahren in
Frankreich, sondern exziplit als "Sicherheitsfahrrad" neu erfunden. Meines Wissens war dies in einer renommierten Universität, einen Link dazu finde ich jetzt aber nicht mal eben so....
Ich hoffe die
Idworx ER Gemeinde mit der Erwähnung des bösen L-Wortes nicht genervt zu haben, nichts läge mir ferner.
Gruß aus Hamburg,
HeinzH.
www.heinzherrmann.com
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