Hallo Paul,

als die SJ noch die Nordstrecke betrieben hatte, gab es einfach einen Maximalpreis, egal wie weit man gefahren ist. Dadurch war das so günstig. So war die Nordstrecke subventioniert. Denn dorthin ist es immer weit. Diese Praxis wurde von der Togkompaniet beibehalten und erst durch Connex in den letzten Jahren geändert. Meine Vermutung war, dass diese Praxis staatlich gewünscht wurde und entsprechend dieser Methode subventioniert, da die privaten Betreiber das genauso gemacht haben. Es kann natürlich auch Subventionen allgemeiner Art geben.

Viele Bahnen in Europa maches es ja ähnlich, dass Frühbuchungen und Reisen in Zeiten nicht so hoher Nachfrage günstig sind, das schient dort nun auch voll zuzuschlagen.