Trauriges für Schwedenradler (Connex-Züge)

Bei der SJ gibt es billigere Angebote [billiger im Vergleich zum SJ-Normalpreis] übers Internet zu buchen. Bei meinem Versuch für die Strecke Malmö-Stockholm im Dezember 2007 wurden aber zwei gängige Kreditkarten (Visa und MasterCard) nicht akzeptiert.

Dann wird ein Internetkonto aufgerufen (www.paynova.de), und man muss dorthin Geld überweisen auf ein neu zu errichtendes Konto. Geht der Kauf der Fahrkarte dann doch letztendlich schief (das wird vor paynova nicht angezeigt), muss man das Geld wieder von Paynova zurückholen. Ziemlich umständlich halt.

Hi,

bitte nicht persönlich nehmen, aber das ist traurig für Bahnreisende und nicht für Radler. Gerade das ist ja das Schöne am Radreisen, daß man von anderen Transportmitteln unabhängig ist. Ich bin zumindest immer froh, wenn ich:

- Bus
- Bahn
- Fähre
- Flugzeug
- etc.

verlassen kann, um selbstbestimmt die Route in Angriff zu nehmen. Meiner Meinung nach gehört der Faden nach Dies und Das verschoben, da hier keinerlei Infos zu Radreisen in Schweden enthalten sind (wohl aber zu Bahnreisen)

Gruß
Thomas

Finde ich gar nicht, da ich meistens mit dem Zug von Nordschweden nach einer langen Radreise nach Hause fahre.

In einem normalen Urlaub unter Tarifbedingungen schaffen es nur die wenigsten mit dem Fahrrad bis Lappland und zurück. Das wäre dann auch nicht mehr Urlaub, sondern Flucht, nur Wolfi-Tage und unterwegs nichts gesehen bis auf den Straßenbelag.

Falk, SchwLAbt

Hi Dittmar,



eben nach bzw. vor der Radreise...

Gruß
Thomas

oh je, hatten wir diese nonsense-Diskussion nicht auch schon bei der Fliegerei? Anreise ist doch ein Teil der Reise und deshalb muss es IMHO erlaubt sein, im Bereich Länder auch diverse Anreisemöglichkeiten mit diversen Verkehrsmitteln zu diskutieren.

Suse

Hi Suse,

ich kann mich an keinen Thread erinnern in dem jemand es bedauert, dass eine Flugverbindung von z.B. LA und SF eingestellt wurde...

und hier will schließlich niemand an einen Ort kommen und sucht mögliche Alternativen dort hinzukommen.

Gruß
Thomas

Jetzt hör auf damit, das ist doch kindisch.
Natürlich sind An- und Abreisemöglichkeiten für eine Radreise relevant und interessant.

Tagesverkehr gibt es hier oben praktisch nicht, Tågtrafik heißt "Zugverkehr" und der einzige Zug am Tag ist der Norrlandståget, der als Nachtzug fährt...
Das SJ-Frühbuchersystem ist im Vergleich zum dem der Deutschen Bahn komplizierter - dafür aber viel kundenfreundlicher: Es gibt die günstigen Tarife wirklich - und auf einen Blick zu vergleichen. Hab´s jetzt gerade getestet, für 237 Kronen von Narvik nach Göteborg mit Liegeplatz (am 17.Juni...) wäre möglich - da kann wohl endlich auch kein Billigflug mehr mithalten.
Also, es gilt www.sj.se - und wer 90 Tage vorher bucht kommt deutlich günstiger hin und weg als mit Connex. Und der Fuhrpark wird eh wieder der gleiche bleiben, ebenso hoffentlich der Fahrplan, den denken sich nämlich nicht die Betreiber aus, sondern die erfüllen nur die Anforderungen des Staates, der dann die Lizenz vergibt. Wenn der Staat drei Züge täglich will, dann muss er das ausschreiben und gucken, ob das jemand fahren will...
Und weil Veolia (ehem. Connex) anscheinend meint, sich als Weltkonzern über schwedische Regelungen hinwegsetzen zu können, endet es hier oben nun regelmäßig im Streit, so dass Veolia nun einen Vertrag nach dem anderen verliert....


Schöne Ostergrüße aus Norrland
Benjamin

Ob Connex oder SJ keine Fahrräder mitnimmt, ist wohl nicht so ein großer Unterschied.

Ich denke aber, daß es in ein paar Jahren auch in Schweden eher möglich sein wird, Fahrräder im Zug mitzunehmen.

Erste Schritte in dieser Richtung sind ja schon getan.

Hallo Schwedenradler,

Veolia bietet in diesem Sommer wieder zwei Nachtzugverbindungen nach Nordschweden/Narvik an. Die klassische Göteborg-Narvik Linie und eine der längsten durchgehenden Zugverbindung Europas, Malmö-Narvik sind zum Festpreis buchbar. Mehr Infos sowie Fahpläne auf: http://www.lapplandstaget.se

Paule

Hey Paule,

Supersache, habs gerade in umgekehrter Richtung durchgecheckt,Liegesitz oder Schlafkabine unter 100€ für Narvik-Göteborg....

Wär ne Überlegung wert.....

Danke für die Info, Gruss Klaus

Hej,

klingt wirklich gut, aber wenn ich folgenden Satz richtig verstehe kann man kein Fahrrad mitnehmen:
>>Du kan inte ta med cykeln ombord på Lapplandståget.<<

Enttäuschte Grüsse
Ludger

Nur mal so, um mal meinen Senf dazuzugeben: Länder, die keine oder kaum ausreichend Möglichkeiten anbieten, das Fahrrad im Zug mitzunehmen (in diesem Fall Schweden), kommen für mich als Radreiseland nicht in Frage. Es sein denn, die zu bereiseinde Region ist leicht und wenig umständlich mit dem Flugzeug zu erreichen.
Es gibt ja genug andere Länder.

Gruss Alex

Kilometerstand 77.496 km

Hi Alex,



Das ist nun aber total übertrieben. Ich bin in Schweden bislang immer weggekommen, Busse nehmen eigentlich immer Fahrräder mit. Man muss halt auch einmal überdenken, dass in solchen Ländern wie Schweden das Streckennetz längst nicht so weitläufig ist wie in Deutschland oder der Schweiz. Warum auch, die Infrastruktur gibt es auch einfach nicht her!

Ich Spanien wollte ich auch ein Stück mit der Bahn fahren, weil ich einen Tag "Zwangsaufenhalt" in Ronda hatte. Leider war es nicht möglich, man hat mich einfach nicht mitfahren lassen. Deshalb ist Spanien aber auch nicht für mich als Reiseradland gestorben. Wenn es danach geht, dürfte ich nur Urlaub in der Schweiz machen, die haben wohl das beste System, auch was die Fahrradmitnahmne betrifft!

Erkundige Dich mal, wie schwierig es in Kanada ist, sein Fahrrad in Zügen und Bussen mitzunehmen, da ist Schweden doch harmlos dagegen!



Auch das ist nicht schwierig, habe ich gestern seleber mal wieder erlebt, Abflug 6:30Uhr in Sevilla, Zwischenlandung in Palma de Mallorca mit umsteigen, in Palma gerade mal 20 Minuten Zeit zum nächsten Flieger zu kommen, und von dort dann nach Dortmund. Hat alles ohne Probleme geklappt, Fahrrad und Gepäck sind ohne eine einzige Macke in Dortmund angekommen, Fahrrad hatte ich auf dem Rückflug dieses mal gar nicht verpackt!

Es kommt nur darauf an, dass man sich vorher genau erkundigt,so dass man keine böse Überraschung erlebt!

Gruss
Thomas

Wie man mit den Connex- (bzw. Veolia-) Zügen inkl. Rad reist, hat Dittmar hier schon mal ganz anschaulich beschrieben.

Die Fahrradzerlegbarkeit ist ein wichtiges Kriterium für mich am Reiserad. Ich verstehe auch nicht, warum so viele gerne daheim in der Werkstatt schrauben, auf Tour aber nicht die kleinste Mutter anrühren wollen. Ich bin zwar kein Freund vom falkschen "Scharnier"-Rahmen, aber ein kleingemachtes Rad löst viele Probleme und vereinfacht das Radlerleben enorm. Der Haltung, dass sich alle anderen doch bitte schön dem Radtransportierenden anzupassen haben, kann ich nur wenig abgewinnen. Aber für diejenigen gibt es genügend Threads zum Thema "Weltverschwörung der Autolobbyisten". Übrigens: Nur wenn man sein Rad in dafür nicht vorgesehene Züge mitnimmt kann man auf Besserung hoffen. Die aus Protest Daheimgebliebenen werden dagegen wenig erreichen.

Sag nicht sowas, oder lass Dich wenigstens nicht erwischen!
Ansonsten
Und seltsam, wenn es um die Vorstellungen von Fluggesellschaften geht, da sind viele bereit, alles in Kauf zu nehmen, sogar Demontagearbeiten.

Falk, SchwLAbt

Ich hab nicht gesagt, dass Schweden als Radreiseland für mich gestorben ist, es ist lediglich für mich unattraktiv geworden.
Mir steckt noch ein Erlebnis von damals in den Knochen, aber möcht jetzt nicht weiter darauf eingehen.

Gruss Alex

Kilometerstand 77.536 km