Cantileverhebel mit V-Bremse: Kein Druckpunkt, sehr wenig Anhub, anfällig gegen Rundlauffehler, schlecht dosierbar. Mit Hubvergrößerer machbar (dann ist aber ein passender Hebel auch nicht teuerer).
Andersrum nie versucht, schlechte Bremsleistung ist zu vermuten, eventuell schlechtes Rückstellverhalten am Hebel, weil die Lösefedern den langen Stellweg nicht bedienen können.
Beides ist nicht sinnvoll. Und vergiss »klassisch Aufbauen«. Das ist gerade bei Bremsen albern. Form folgt Funktion, daran gibt es keine Abstriche.

Falk, SchwLAbt