Ich benutze diese "Faustformel" mit Luftlinie*1,5 - allerdings sollte man dann sehr direkt fahren. Sowieso gilt sie eher in Gebieten mit vielen Alternativen. In (Nord-) Skandinavien dagegen gibt es kaum Alternativen und das mit dem Faktor 1,5 passt dann auch nicht mehr. Eine zu genaue Planung finde ich sinnlos, denn ich bin noch nie zu 100% die geplante Route einer Tour gefahren. Aber die grobe Abschätzung und das Ausarbeiten von Alternativmöglichkeiten sollte man schon machen.