Bei meinen vollbesetzten Spikes gibt es allerdings einen wesentlichen Unterschied zum Fahrverhalten bei losen Sand / nassen Laub. Auf Laub/Sand kann das Vorderrad abrupt und komplett wegrutschen, das ist mir mit den Spikes noch nicht untergekommen. Die Spikes neigen dann zwar dazu etwas Schlupf zu bekommen, bleiben aber immer noch steuerbar bzw. korrigierbar. Kann mir aber gut vorstellen, dass Spikereifen mit nur Flankenbesetzung sich da sehr verschieden verhalten könnten.
Du hast es perfekt beschrieben, Schlupf, aber grade noch steuerbar. Auch sind wohl 240-er Spikes griffiger, wird so sein.
Aber meine Spikesreifen haben jetzt 5000-10000km runter und sind nicht mehr so scharf wie neu.
Auf Schlag wegrutschen kannst Du mit Spikes z.B. bei Tauwetter und gefrorenen Spurrinnen, also Wasser auf Eisrinnen. (So wars bei mir, 3x!!!)
Aber bei den Bedingungen stürzt man mit jedem Reifen- daher meine Warnung.
Grüsse von
Jens.