Hallo Sigi,

meine Anwort: Das Klischee der gefährlichen Balkan-Magistrale trifft nicht oder nicht mehr zu. Die Einschätzung bleibt jedoch individuell sehr verschieden. Wenn du in Deutschland Straßen meidest und immer hilfesuchend nach Radwegen suchst, bist du auch auf der Magistrale Jadranska falsch. Meiner Erfahrung nach sind Strecken wie die Costa del Sol, zentrale Verkehrsachsen in der Poebene, aber auch etliche deutsche Landstraßen unangenehmer oder gefährlicher.

2003 bin ich von Nord nach Süd viel Küste gefahren, zurück per Inselhopping, teils aber auch nochmal Küste.
Istrien: starker Verkehr von Slowenien nach Kroatien an die Ostküste, einige Alternativen, selten auch Radwege, aber nicht genutzt. Gegen Abend weniger Verkehr. Küste weitgehend nicht zu sehen. Offroad-Strecke nach Rovinj möglich, bin aber Inlandshauptroute nach Pula gefahren, wenig aufregend, in der Mittagshitze weniger Verkehr. Küstenahe Offroad-Alternativen südlich von Pula - bin aber dabei sehr viel auf Schotter gerutscht - kostet viel Kraft und Zeit.

Auf halber Strecke Pula-Labin wieder ohne Alternative auf Hauptstrecke. Verkehr hier deutlich weniger. Schöne Küstenstraße auf der Westseite erst ab Plomin, dann aber tolle Riviera bis ca. Opatija. Touristenverkehr, aber noch erträglich. Ein- und Ausfahrt nach Rijeka ungemütlich.

Heftiger LKW-Verkehr bis Kraljevica, danach entspannter bei etwas weniger Verkehr zu fahren auch wegen Meersicht und leichterer Topographie habe ich mich dort bis Senj wohlgefühlt. Ab Senj bin ich ins Inland (Plitvive-Krka).

Zurück an Küste bei Sibenik. Wie schon Vorschreiber sagt, bis Trogir eher mäßiger Verkehr, auch sehr schöne Meerblicke auf Kornaten usw. (besonders Primosten). Nach Split starker Verkehr. Einfahrt etwas bedrohlich durch viele Fahrspuren. Es gibt aber eine Strecke durch die Parkanlagen direkt am Meer entlang. Dürfte von Norden schwierig zu finden sein, aber von Split Hafen aus einfach immer am Meer entlang radeln du kommst dann in einen Kiefernwald, wo sich die Splitter erholen, joggen etc. Keine Autos. Dabei umrundest du die Halbinsel. Danach findet man gut auf die Straße zurück.

Berufsverkehr am Morgen von Omis nach Split. Stau. Ich fahre in umgekehrter Richtung, in diese nur wenig Verkehr. Tipp: In Omis in die Cetina-Schlucht abbiegen. Sehr schöne Landschaft, erst flach, dann ansteigend, später Zwischenabfahrt und wieder Anstieg, bevor es bei Donja Brela wieder an Küste geht (tolles Panorama). Die Schlucht wird von Kanuten/Raftern genutzt, nur wenige Autos.

Makarska-Riviera landschaftlich super. Verkehr etwa wie Sibenik-Trogir. Allerdings anstrengend durch stetes Auf und Ab.

Toller Landschaftswechsel bei Ploce ins Neretva-Delta. Fruchtbares Ackerland, muss auf Straße umfahren werden, Verkehr mäßig. Weiterer Verlauf an Küste bei mäßigem Verkehr, ein Häufung von Bussen und Shoppern im kurzen Stück durch Bosnien-Herzegowina. Immer wieder das wahnsinnige Blau der Adria. Vor Dubrovnik wieder etwas mehr Verkehr, ist aber angenehmer einzufahren als in Split.

Zurück zunächst über Inseln. An Küste wieder in Split (s.o.). Nach Trogir sogar wenig Verkehr. Nach Verkehrshäufung um Sibenik wieder entspanntes Fahren in ruhiger Abendstimmung bis Pirovac. Mäßiger Verkehr auch am Morgen/Vormittag bis kurz vor Zadar. Ein- und Ausfahrt wieder etwas schwierig, danach wieder stark abnehmender Verkehr Richtung Razanac.

Wenig Verkehr über Brücke und nach Pag. Abweichend von Hauptstrecke nach Simuni. Wenig Verkehr ebenso wie zur Fähre.

Ab Prizna wieder auf Magistrale, mittelstarker Verkehr, aber keine Probleme. Runter nach Jablanac für Insel Rab. Querung der Magistrale wieder nach Überquerung der Brücke von der Insel Krk nach Kraljevica (auf Krk zwischen Stadt Krk und Brücke ziemlich starker Verkehr).

Ab ins Binnenland nach Gornje Jelenje. Auffahrt war der Horror. Bei Bora als Gegenwind und bergauf und nebst extrem dichtem Verkehr sogar gefährlich (musste häugiger absteigen, weil ich im Wind nicht meine Spur halten konnte). Verkehr reduziert gegen fast Null nach den Autobahnzufahrten. Dieser Autobahnzubringer ist schlimmer als alle anderen Teilstücke der Magistrale.