Eine Frage hätte ich allerdings noch: Bist Du jetzt mit der von Dir gewählten Lösung für die Weber-Kupplung noch zufrieden oder würdest Du mir hier zu einer anderen Lösung raten. Meine Nachfrage bei Tout Terrain wurde dahingehend beantwortet, dass das Anbringen der Weber-Kupplung am Silkroad ohne weiteres möglich wäre. Du hattest Dich mal skeptisch darüber geäußert, dass neben der Scheibenbremse doch sehr wenig Platz verbliebe. (Ich habe den Seitenständer im Vertrauen darauf jetzt erst mal mitbestellt).
Die Lösung (Weberkupplung an die Parkstützenaufnahme und Parkstütze extra) funktionierte zwar, ich bin aber mit der Stütze selbst nicht zufrieden gewesen (zu weich, ständig verstellt) und bin häufiger mit der Verse an ihr hängengeblieben. Eine Montage der Weberkupplung auf der Innenseite der Ständeraufnahme ist nach meiner Meinung und auch der Meinung meines Händlers nicht möglich, da der Abstand zur Bremsscheibe gerade noch für Schrauben ausreichen aber nicht für die doch recht massive Stahlplatte der Weberkupplung.
Das Problem mit der Montage der Weberkupplung an der Achse war, dass der Ausleger für das Sicherungsdrahtseil mit der externen Schaltbox kollidierte. Ich habe mich jetzt so entschieden:
Der passende Pletscher-Ständer und an der Weberkupplung habe ich einfach den Drahtausleger abgeflext. So funktioniert es wunderbar und ich kann mir jetzt auch nur eine Situation vorstellen, in der der fehlende Metalldraht eine Hilfe wäre, nämlich wenn die Pitlock-Schraube reissen würde, die Achse aber noch an Ort und Stelle bliebe. Gut, damit muß ich (und Sohnemann) jetzt leben, aber den Fangriemen habe ich ja auch noch...
Gruß
Florian
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