also mir wurde, als ich ein Liegerad zur Probe gefahren habe, erzählt, dass die Dualdrive bei Liegerädern deshalb so populär wäre, weil sie im Stand schaltbar ist.
Exakt das (also eine Nabenschaltung) kombiniert mit der hohen Anzahl von verwendbaren Gängen (Kettenschräglauf vernachlässigbar) ist die Leistung, die die Schaltung so preiswert und interessant macht. Alternativen sind zudem rar.
Gruß
Uli
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