Hallo Bernhard,
2. Was kann man mit den Reifen machen damit es weicher wird
Einfach weniger Druck auf die TopConatct 599-50 er rollte verdammt schlecht
Oder gib es dbzgl Reifen die bei niedrigemDruck gut rollen und schön weich sind
(Apple z.B. aber ich fahre auch Steinwege)
Damit sich ein Reifen der Fahrbahnoberfläche geschmeidig anpasst, und somit federt, muß die Karkasse geschmeidig sein. Eine hohe Fadendichte ist da unerlässlich. Eine dicke, harte Gummilauffläche und dicke Seitenwände machen den Reifen steif. Ganz übel sind dicke Pannenschutzeinlagen. Ich selber fahre bei 26" die leider nicht mehr gefertigten Schwalbe Hurricane GX Light. Aufgrund ihrer hohen Fadendichte , den Skinwalls und keinem extra Pannenschutz sind der Fahrkomfort, der Grip und der Leichtlauf einfach traumhaft. In der Abmessung 54-559 (gemessene Karkassenbreite ohne Stollen beträgt 48 mm bei 17 mm Felgenmaulweite) wiegt er 495 Gramm. Der Top Contact in der Faltversion ist bei Conti mit 690 Gramm angegeben. Wetten, daß das höhere Gewicht den Reifen steifer macht?
Ich weiß nicht, was Du mit Steinwegen meinst. Wenn Du mehr Profil, als beim Big Apple vorhanden, haben willst, dann schau Dir mal den
Smart Sam der Performance Line an. Die Karkasse ist sehr geschmeidig. Ich fahre ihn im Winter selber in der billigeren Sport-Version mit geringerer Fadendichte und auch da ist die Karkasse schon recht geschmeidig. Der Leichtlauf (Sport-Version) ist durchaus OK, die Beschleunigung ist aufgrund der sich dabei verwindenden Stollen nicht ganz so gut wie bei einem durchlaufen Mittelstreifen, aber brauchbar. Die Geräuschentwicklung hat mich verblüfft. Wenn man nicht wüsste, daß es ein Stollenreifen ist, käme man nicht drauf. Ein sehr ausgewogener und angenehmer Reifen. Leider sammelt er Sand zwischen den Mittelstollen.
3. Hat jemand eine Adresse für einen 80mm er Ahead 40° Vorbau, der auch wirklich liefern kann
von Humpert kommen mehrere Modelle in Frage, die Dir eigentlich jeder Händler besorgen kann, denn Humpert wird bei sehr vielen Großhändlern gelistet.
High Cover, allerdings mit 90 mm
High PikeSwellSwell R 31,8 Der Swell R 31,8 hat gegenüber dem einfachen Swell den Vorteil, daß er sich noch weiter nach oben schwenken läßt. Damit er bei Lenkern mit 25,4 mm-Klemmung passt, gibt’s von Humpert Distanzhülsenhalbschalen.
Den einfachen Swell fahre ich selber. Er ist bocksteif, knarzt nicht und ist für einen Verstellbaren relativ leicht.
Ich wünsche Dir viel Erfolg bei der Problemlösung.
Gruß Wolfram