Und soweit ich mich erinnere ist ja auch ein Vorteil der Rohloff, dass die Speichen recht kurz ausfallen. Von daher hättest Du mit einem einfach nur symmetrisch eingespeichten Hinterrad trotzdem noch nicht die Stabilität eines Rohloffhinterrades. Ich schließe mich auch deshalb meinen Vorrednern an: Speichenbrüche sind doch sowieso extrem selten in einem gut gebauten und auf Stabilität ausgelegtem Hinterrad. Und wenn wirklich gar nix brechen soll, dann nimmn Trispoke oder ne Disk oder was auch immer. Da einen extra Rahmen drum zu zimmern ist mit Kanonen auf Spatzen zu schießen. Vor allem möchte ich wetten, dass Du Dir damit auch noch ne Menge anderer Nachteile einhandelst. Denn mit so einem Rahmen gibt es ja kaum Erfahrung. Wird der dann auch wirklich stabil, wenn Du ihn dir nach deinen Wünschen bauen lässt? Ist er steif? Das Hinterrad wird dann auch versetzt zum Vorderrad laufen, was für Auswirkungen hat das? etc.

Btw: ich bin jetzt von nem Kettenschaltungshinterrad ausgegangen. Darum geht es doch, oder? Weil mit jeder anderen Nabenschaltung hast Du ja auch ne ziemlich symmetrische Einspeichung...