Nicht an der Achsplatte, sondern zwischen Nabenhülse und Achsring bzw Ritzel. Genau dort, wo die Achse aus der Nabenhülse austritt. Nur dort ist es doch sinnvoll. Wenn es soweit innen zu Schäden gekommen wäre, könntest Du das Getriebe nicht mehr betätigen.
Das gerissene interne Schaltseil ist übrigens mal wieder eine schöne argumentationshilfe für die externe Ansteuerung. Und die von vielen als hässlich bezeichnete lange Drehmomentstütze ist zumindest bei mir bisher überhaupt nicht zu beeindrucken. Bei der gerade umgerüsteten Reserveeinheit habe ich sie übrigens an der Sattelstrebe befestigt. Sehr hilfreich für die Ständermontage.

Falk, SchwLAbt