..auf den Punkt gebracht. Die Jägerlobby will einfach in "ihrem" Wald nicht gestört werden.
Es sind zwar nicht immer die Jäger, aber diese Gruppe hat halt eben viele Übeschneidungen mit den Entscheidungsträgern. Das kann man gut oder schelcht finden, ändern wird es nix. Besser also den Konsens suchen.
Die Sache mit der Versicherung erscheint mir sehr fadenscheinig, denn wer sich eine Hütte im Bereich der ÖBF mietet bekommt gegen Gebühr eine Fahrgenemigung für sein KfZ.
Mit 6 Seiten Bedingungen und zu Kosten, wo eben z.B. eine Versicherung drin ist (in welcher Form auch immer).
Und da haben die ja dann auch meine Unterschrift. Ich muß sogar jede Fahrt protokollieren.
...Viele Fahrverbotstafeln stehen auch nur aus Haftungsausschließungsgründen da, weil nach dem blöden österr. Forstgesetz der Weghalter für Unfälle haftet (und das haben in den 90ern ein paar dumme Radler ausgenutzt und tatsächlich geklagt )
Genau so sollten ja meine obigen Ausführungen verstanden werden. Aus damaliger Sicht war das generelle Verbot die logische Folge.
]ch bin aber auch schon auf Jäger gestossen, die mir einfach nur guten Tag und gute Fahrt gewünscht haben...
So kenn ich die auch .-) Und es gibt auch viele Forst und Jagdleute, die sich vom Geländewagen weg bewegen, die sind dann auch die verständnisvollen. Es ist halt wie immer, es kommt auch auf die Dosis an. Wenn dann ein paar Radler rechthaberisch sind, wenn sie gebeten werden, wo nicht zu fahren.....Ich hab schon Fälle gehabt, wo wir gebeten wurden, zu gewissen (an und für sich erlaubten) Zeiten uns fernzuhalten, was man dann natürlich auch tut. Es ist aber schon so, daß mancherorts in den Forstverwaltungen noch nicht alle wissen, daß die Kaiserzeit vorbei ist, das hat dann auch seinen Charme.
Quintessenz ist, man kann überall fahren, Hausverstand einschalten, Sperren beachten (die Holzarbeit kann auch viel weiter oben stattfinden und die Sperre ist für den Fall, daß ein Stamm 'davonteufelt')
Offline
Print
Previous Topic
Index
