Mal rein technisch und davon abgesehen ob Dir die Geometrie danach zusagt: Du wirst einen neuen Vorbau brauchen, 25,4mm kontra 25,8/26,0mm Klemmung. Dann brauchst Du diese integrierten Schaltbremsgriffe von denen Du sprichst, ein spezielles Seilzugsystem um den Zugweg der Schaltbremsgriffe zu verlängern, der ist kürzer als bei Deinen jetzigen Bremsgriffen. Dein Umwerfer könnte Probleme machen, ebenfalls wegen den unterschiedlichen Seilwegen bei MTB und Rennrad, da brauchst Du eventuell einen Rennradumwerfer. Du hast eine 9fach LX Schaltung? Da solltest Du noch Bremsschaltgriffe mit 9fach neu bekommen, die werden gerade abverkauft, Rennradler sind auf 10fach umgestiegen.
Keine Lust auf diese speziellen Umlenkrollen? Cantileverbremsen montieren,
oder Du nimmst Diacompe Bremshebel für V-brakes, dann brauchst Du Lenkerendschalthebel oder Schalthebel aus Suntours Schatzkästchen (z.B. für 8fach wären die richtig).

Es gibt schon einiges im Forum darüber, schau auch mal in den alten FAQ nach unter "Rennlenker und V-Brakes?"

Gruss Andi