Das dürfte aber auch davon kommen, dass die Kette bei Vorderradantrieb sofort nach oben weggeführt wird und gleichzeitig kein Laufrad davor Dreck draufschleudern kann.
Exakt, das hat sehr viel damit zu tun. Am Normalrad kann man dieses "Problem" aber auch durch 'nen entsprechend langen Sudellappen am vorderen Kotflügel entschärfen.
Was meinst du aber mit Schlupf? Fährst Du jenseits der Reibunsgrenze an und hast Du somit ein klassisches Trampeltier?
Bin zwar nicht Heinz, aber klar. Ist auch nicht weiter schwierig, ein Flevo beispielsweise durchdrehen zu lassen. Und wirkt ja auf Umstehende auch spektakulär, wenn man 'ne ganze Kreuzung mit durchdrehendem Vorderrad überquert
Nur was das mit 'nem Trampeltier zu tun hat, ist mir unklar...
Ich glaube, der Flevo-Schleuderschutz muss erst noch erfunden werden.
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