Danke, Ingo, aber dieser Mikroschlupf ist mir schon klar. Der ist aber im Normalbetrieb nicht spürbar. Ich dachte wirklich eher an einen heftig schleudernden Antrieb beim Anziehen.
Wenn es mit dem Mikroschlupf so ist, wie Du schreibst, dann sollte sich auch das Bremsen auf die Streckenzählung auswirken. Das spricht dann doch für die Streckenzählung am Antriebsrad, weil die entgegengesetzten Schlupfe eine gewisse Kompensation bewirken.
Oder brauchen wir doch Tachometer mit Dopplerradar?

Falk, SchwLAbt