Wie gesagt: es handelt sich nach Auskunft von Paul Lange/Shimano Deutschland um eine normale und gewollte Erscheinung, die den Schaltkomfort verbessern sollte. Hats damals (kurz nach Uniglide!!!) auch wohl getan. Eine "Verschlimmerung" dieses Effektes kann es nach meinem Dafürhalten eigentlich nicht geben, selbst wenn die Radachse verbogen sein sollte, so steht diese jedoch fest im Rahmen, kann also nicht eiern. Und verbiegen kann immer nur ein einzelnes Ritzel, aber nie synchron die ganze Kassette.

Das sowas überholt ist, ist auch klar. Heute fährt auch keiner mehr den Golf mit dem Boxerchen ausm Käfer. Auch wenns ne tolle Maschine war.

Basta. Das wars nach dem obigen Genörgel von mir zu dem Thema.

axel