Hab gerade am Rennlenker geschnupert. Riecht leicht nach Caramba, nicht nach Schwefel. Hab ich was falsch gemacht?

Übrigens bin ich mir ja noch gar nicht sicher, obs ein Rennlenker wird. Weil eben ein breiter Rennlenker auf Dauer unbequem ist und ein schmaler im gelände nix ist...noch dazu hab ich die eigenartige erfahrung gemacht, dass mit jeder Woche unterwegs sein die Sitzposition aufrechter wird. Macht das Probefahren vorm Laden nicht leichter, gewohnt bin ich zur Zeit eben Rennrad (da ist aber der Lenker auch fast auf Sitzhöhe und nicht wesentlich tiefer).

vielleicht ist Rohloff DB und VBrake fürs erste doch die beste Lösung. Dann mal ein, zwei Jahre Urlaubstouren fahren und austesten. Kann ja jeden zweiten Tag Lenker tauschen.

(Schon mal gesehen? Radreisender mit backup - Lenker hinten aufm Träger )


Scheibenwechsel: Weiss ich nicht. Felgenwechsel: geht schnell, vorausgesetzt gleiche Speichenlänge. Berechtigte Frage: Woher kommt die Felge...

Trockene Gegenden: Ja, stimmt, habe mich bisher nur in schutzblechfreie Regionen getraut. Also mittlere rel. Luftfeuchte unter 12 %. Deshalb auch Patagonien, mal sehen ob ich mit Wasser ausser beim Tauchen und in der Badewanne überhaupt zurechtkomme.

Duktilitätskontrast: Ist der Kontrast im plastisch - elastischen Verhalten. Duktil <=>spröd. Bei Gesteinen gibt das dann sogenannte "Boudins", und das kommt falls ich richtig informiert bin, vom frz. Blutwurst. Also fast was zum Essen. Sorry, war Geo - Fachchinesisch.



Uli