Bin gerade eine kleine Runde um den Block geradelt (mit Rennrad ), jetzt aber eine Antwort:
mit den Umlenkrollen stand ich auch zunächst ein wenig auf Kriegsfuss. vom Bremshebel kommend zunächst auf die kleine Rolle, dann durch das Loch auf die grosse Rolle und dann schön geradeaus zur V-brake. Das Loch ist dort gar nicht zum "Flutschen" da, soweit ich weiss, das Flutschen entsteht an der Stelle quasi durch das Drehen der Rolle.
Grüsse von Andi

P.S. hätte noch ein paar DiaCompe Hebel hier rumliegen, wenn Du weitere Experimente wagen willst (bräuchtest dann aber Lenkerendschalter oder Command Shifter, letztere hätte ich auch noch da)