Vor allem der Teil, dass ich damals mit dem C-500 schlechter als spaeter mit dem S-800 den Berg hochkam (hatte ich zu der Zeit auf mangelnde Erfahrung geschoben), das Rutschgefuehl auf dem S-800, ...
Und wenn ich mal einen Berg nicht gut hochkomme, werde ich sehr schnell unertraeglich.
Das liegt definitiv an der größeren Tretlagerüberhöung des S800 und aus dem resultierenden kleineren Winkel zwischen Oberkörper und Beinen.
PS: Das Rad moechte ich hauptsaechlich fuer Radreisen verwenden, wobei ich feste Wege bevorzuge.
Das c500 ist höher und hat unterschidliche Radgrößen, ist in der Stadt also im Vorteil(der Schlagloch/Bordsteinsucher ist nur einmal vorhanden). Das S800 hat gleiche Radgrößen(man benötigt nur ein Schlauch/Mantel) und IMHO einen längeren Radstand und durch die tiefere Sitzposition einen niederigen Schwerpunkt., was dieses Rad zum optimalen Greadeausläufer also Reiserad macht. Gerade wenn Du dich mit Gepäck die Berge hochkurbelst, ist die größere Tretlagerüberhöhung am s800 von Vorteil.
Weiter deckt sich o.g. mit meinen Erfahrungen auf Radreisen, den Gleichgesinte treffe ich fast immer auf s660/s800 und c500 sehe ich meist in der Stadt.
Gruß JJ, der wohl kein Flux besitzt, aber vergleichbare Eigenbauten mit den Merkmalen. des c500 und s800.
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