Hallo Heinz,
zum Dualdrive: Wenn du "flache" (12-20) Kränze fahren willst, hat das weitere Getriebe ja wieder eine "Daseins-Berechtigung" da du ja nur dadurch auf die Schaltkapazität von etwa 500% kommst.

Zum doppelten Kettenblatt bei der Rohloffnabe:
Meine Meinung: Bei obigen Prämissen wird auch in voll beladenem Zustand (120kg "Gepäck" inkl. der Kinder) das große Kettenblatt nur selten verwandt und wirklich nötig (Bspw. bergab bei der Flucht vor schlechtem Wetter,...) ist es noch viel seltener. --> Schön zu haben, aber nötig nicht wirklich.

Es soll sich jeder an sein Rad schrauben, was er will. Nur ob das alles wirklich so gebraucht wird, dass das Rad, wenn es nicht dran wäre weniger Nutzwert hätte, wage ich zu bezweifeln.