Ist zwar ein altes Zitat, trotzdem noch eine Antwort, weil ich grad so einen schönen Erfahrungswert bekommen hab.

Anlaß war eine Abfahrt aus knapp 1000m Höhe ins Inntal nach Erl. Der Straßenbelag war gut und wir hatten zwei Mounties mit Anhängern. Gesamtgewicht beider Räder in etwa identisch und wir hatten unsere Kleine dabei und waren von daher eher zu Dauerbremsungen gezwungen.
Andreas Rad hat eine Julie, ich hab eine HS33.
Wir mussten bei der Abfahrt 3x anhalten, weil sich bei Andrea deutliches Fading einstellte. Bei mir war jeweils die Felge nicht mal handwarm, bei Andrea zischte das Wasser sofort, sobald man es auf die Scheibe spritzte.

Allerdings gibts auch andere Beispiele: Da war noch das Tridem auf der BR-Radltour (oder wars doch ein 4er???? - grübel). Die verschlug es bei der ersten Abfahrt in die Wiese. Sie mussten dem Tempo des Führngsfahrzeugs folgen und die Felgenbremsen überhitzten bis zum Reifenplatzer. Die Aufkleber auf der Felge waren schwarz verfärbt. Der Asphalt hatte auf den letzten fahrenden Meterndas Felgenhorn deutlich runtergeraspelt.

Ergo: Dauerbremsungen mit hohem Gewicht sind auf jeden Fall Mist.