.... mich dazu brächte, Scheiben zu montieren und zwar wenn ich mit Gepäck auf einem Lieger mit 20"-Vorderrad Alpenpässe befahren will,
Ich hab beim 20" Rad schon einen defekten Schaluch deswegen gehabt. Nachdem ich keine Rennen mehr gewinnen muß, tüftle ich an einem Überhitzungswarner.
Was brauch ich mehr Brems-Bumms als jederzeit ein Frontwheely zu machen? Mehr geht nicht :-)
Genau, sag ich ja immer, wenn es heißt XX Bremse bremst besser. Ich kann von der Bremsleistung her bei fast allen meinen Rädern einen Überschlag provozieren.
M.E. liegt der Hauptvorteil einer (hydraulischen) Scheibenbremse in deren besserer Dosierbarkeit.
Und auch eine Scheibenbremse kann man überfordern. Ich schrieb doch neulich (nur find' ich es selber nimmer) daß der Andreas Öhler mit Tandem in den Vogesen eine Magura derart überhitzt hat daß es die Scheibe 'warf', wodurch sie natürlich steckenblieb. Die wurde extra als Zusatzbremse montiert.
Hat schon wer die innenbelüfteten Scheiben unter Reiseradbedingungen probiert?
Aja, ich hab auf eigenen Rädern seit 1979 keine Scheibenbremsen mehr. Davor war das eine mechanische Shimano. (Bin aber natürlich anderer leute Räder mit solchen Bremsen gefahren).
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