Der Hauptvorteil der Schaltbox ist, dass Du die Leitung beim Radausbau nicht trennen musst, nichts kann rausfallen, die Leitungsverlegung bleibt unberührt. Offene Stellen gibt es auch nicht, nirgendwo kommt Dreck in die Leitung. Beim Einbau klemmst du keine herumgakelnden Seilenden in den Ausfallenden oder sonstwo ein.
Beim Neueinbau nehmen sich beide Bauarten nicht viel. In jedem Fall kommt es darauf an, die Seile genau abzulängen. Die Schaltbox neu einzubauen, erfordert ein genaues Hingucken. Das Ritzel, das auf die Schaltwelle gehört, hat 6 mögliche Positionen. Davon sind genau 5 falsch.

Falk, SchwLAbt