Meiner Meinung nach wäre das Mountain Drive ideal. Bei normaler Fahrt (leichter Anstieg, Ebene, Berg ab) wäre der Wirkungsgrad unverändert. Nur wenns steil bergauf geht (und man sonst evtl. gar nicht hoch kommt) müsste das Getriebe eingesetzt werden.

Das geht ja aber laut Schlumpf FAQ nicht, da das maximale Drehmoment der Rohloff überschritten wird ;((((.

Bin gerade dabei, mir ein neues Stadt/Winterrad zusammenzustellen. Spiele mit dem Gedanken, mir hinten ein Nexus 8-Gang einzubauen. Shimano macht da laut meinem Händler bzgl. des Drehmoments keine Einschränkungen. Könnte man also mit einem Mountain-Drive kombinieren. Ergibt einen Bereich von über 750%. Geil.

Bei meinem Terra mit Rohloff habe ich eher den unteren Bereich gewählt, ist eh mein Reiserad. Den Berg hoch kommen ist wichtig, bergab einfach die Füße hochlegen .