So eine Hydr.Schaltung gibt es immer wieder. Aber ob es sich auszahlt? Das Einfrieren der Züge sollte sich auch anders in den Griff bringen lassen. Z.b. mit doppeltem Zug á la Speedhub, da kann dann auch gleich die Rasterung nach hinten wandern und das Einstellen entfällt.
Bei der Bremse zählt ja vor allem die geringe Hysterese, was ja der Dosierbarkeit zugute kommt.