N'abend!
Da kann man ganz einfach helfen.
Na, mal nicht so schnell, wenn es so einfach wäre, dann hätten wir das Problem schon gelöst.
3x7? Wenn aus der NEOS /OQUartz Reihe von millard dann wie unten als Antwort oder ist das eine Spectro 3Gang mit 7-fach Kranz um die vordere Schaltgruppe zu sparen, da sachs einiges gebaut hat und die NEOS Naben auch immer 3mm Löcher hatten.
Jo, Sram 3x7. Das sind genau jene Naben, die eine halbwegs definierte Kettenlinie ermöglichen, auch ohne eine Zahnradbüchse aus Kassel zu erwerben...
Sieht in den unterschiedlichen Versionen ungefähr so aus (die von uns verwendeten sind da nicht zu sehen):
http://www.verdengelt.de/OLD/technik/sachs_sram/3gang/3mal7/3x7_04.jpgUnsere Naben haben 2,6mm-Löcher.
Nabe von Sachs in den Schrott oder für einfache Anwendungen aufheben.
Ich werd'n Teufel tun, die Dinger in den Schrott zu werfen.
XT- HR Nabe 36 Loch kaufen und SAPIM Strong oder DT Alpine 3 rein.
Die 3x7-Naben sind aber Bedingung, das Rad ist allradgetrieben und braucht seine jeweils 21 Gänge im hiesigen Umfeld auf jeden Fall. Selbst die sind manchmal schon zu wenig. Und mit diesen Naben wollte mir auch WhizzWheels keine Garantie geben - und da kann ich mir dann - mit Verlaub - auch die knapp 100 Euronen pro Rad sparen.
Speichenarbeit ist etwas mit Speritistischem Charakter. Mal eben schnell eben kurz läuft da nichts.
Ähm, mal abgesehen davon, dass das Wort "speritistisch" recht sperrig ist, was willst Du mir damit sagen?
Wenn es etwas mit dem Spiritismus zu tun haben soll, dann wird mir dabei mulmig
Geisterglaube mit dem Versuch, zu Geistern Verbindung aufzunehmen, etwa der Spiritisten, wonach Lebende und Verstorbene oder andere Geistwesen meist im Ritual der Séance durch ein Medium in Kontakt treten und Botschaften senden und empfangen können;[...]
Aber glaub mir, mit "mal eben schnell eben kurz" haben wir auch die bisherigen Laufräder nicht aufgebaut und auch mein Händler selber versteht es, Laufräder für sein MTB-Tandem zu bauen.
Dieser Satz lässt mich vermuten, dass Du nicht so genau weißt, worum es eigentlich geht: Es geht sowohl um Vorder- als auch Hinterrad, beide angetrieben, an
. Da ist nicht das Problem, dass da zuviel Drehmoment eingeleitet wird, weil zwei Leute auf einmal da reintreten, es ist schlicht das Achslastproblem.
Wie bereits erwähnt werden die Räder als nächstes mit einer Zweifachkreuzung und Scheibchen ausgestattet, dann hoffe ich auf mehr Haltbarkeit.
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