Moin zusammen,

is ja schon interessant, was hier so über die Druckverhältnisse in Flugzeugen spejuliert wird.

Allerdings frage ich mich, was soll bitteschön der Druck für eine Auswirkung auf ein Hydraulisches System haben? Wie der Name schon sagt, handelt es sich dabei um flüssigkeitsgefüllte Systeme. Wenn ich damals in Physik richtig aufgepasst habe, dann spielt der Druck bei Flüssigkeiten keine allzugroße Rolle. Soll heissen, sie verändern ihr Volumen nicht, solange sie flüssig bleiben. Würden sie das tun, dann hätte eine hydraulische Bremse eh keine Wirkung, denn der Zug am Bremshebel würde die Flüssigkeit quetschen (und nicht die Bremsbeläge an die Bremsscheibe).
Also ... selbst wenn dier Jet in den Weltraum fliegt sollte theoretisch nix passieren.

Anders sieht es bei pneumatischen Systemen aus ... den Gase dehnen sich ja tatsächlich bei geringerem Druck aus. Bezogen auf die Reifen ist aber auch das kein Problem. Übliche Fahrradreifen halten heute Drücke von mindestens 4, oft sogar 6 bar oder noch mehr aus.
Mal angenommen ich pumpe meinen Reifen nun bis 6 Bar auf ... macht einen Druckunterschied von 5 Bar zur Aussenluft.
Bringe ich jetzt den Reifen in den Weltraum beträgt der Druckunterschied 6 Bar. Auch das sollte also kein Problem sein.

Wie auch immer, wenn irgendwelche Fluggesellschaften Probleme mit dem Radtransport haben, sei es wegen hydraulischer Systeme oder wegen aufgepumpter Reifen, dann haben sie hauptsächlich eines: in Physik nicht aufgepasst.
Die einzigen eventuell nachvollziebaren Bedenken wären jene gegen auslaufende Hydrauliköle. Aber da kann ich mich dann nur fragen, überprüfen die denn auch jeden Koffer auf Flüssigkeiten? Immerhin kann so ein Parfumfläschchen auch auslaufen

Gruß, André