Gegen Radmitname spricht die Wirtschaftlichkeit. Da reicht es sich im IC das Radabteil ausserhalb des Sommers anzugucken. Auf Sitzplätze (und Auslastung) umgerechnet wären die realen Radtransportkosten vermutlich nicht viel anders als der Radtransport per LKW den die Bahn ja auch anbietet.[...]
Nur fährt so ein LKW nicht dann ab, wann ich abfahre und kommt dann am Ziel an, wann ich ankomme. Brauche halt auch manchmal Transferstrecken.
Außerdem müsste es doch irgendwie möglich sein, Radabteile variabel zu gestalten, so dass man eben im Winter ein paar Sitze mehr reinbaut.
Ansonsten ist mir die Wirtschaftlichkeit der Bahn (wenn es denn wirklich so ist) relativ egal, ich fordere trotzdem weiterhin, mein Rad auch mit der Bahn über längere Strecken transportieren zu könne, denn ich habe kein Auto. Ist ja nicht so, dass ich den kostenlosen Transport fordere.
Gruß
Holger
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