Hallo Maik,

mit den langen Stutzen könnte es sein das die Leitung, die ja auf dem Stutzen noch aufträgt, hervorsteht. Ich habe es mit diesen noch nicht ausprobiert. Allerdings ist ein schleichender Ölverlust, wie ich ihn auf dem Weg nach Kipfenberg hatte (2 Tage vor der Abfahrt hatte ich das Rad zusammengebaut gehabt und das erste mal probe gefahren) ist nicht wirklich toll. Als Ursache habe ich letztendlich radialer Druck auf den Verbindungsbereich von Bremsleitung und Stutzen diagnostiziert. Es war bei hohem Druck im System dicht, aber im drucklosen Zustand kam es zu Ölverlust. Bei mir drückte die Schelle vom Commandshifter auf den Leitungsanschluss.
Ich habe hier noch eine (durchgeschnitten) Leitung aus den Servicekit das ich in Mainz gekauft habe hier. Ich habe mir am Main da zwei HS66-Stuzen einschlagen lasen. Das kürzere Ende ist 66cm lang. Die könnte ich dir zukommen lassen. Dann lasse ich mir von Thorsten zwei Stutzen gebn.

Gruß
Thomas