Das bestreitet der Erfinder. Der hat eine ganz einfache Erklärung, geradverzahntes Getriebe und scxhnelldrehender Nachschaltsatz. Das Heulen beim Motorsport kommt aus derselben Ecke. Ach so, nochwas. Den besten Wirkungsgrad hat von den Gebirgsstufen die Vierte. Da ist nur der Nachschaltsatz aktiv - und es summt trotzdem. Die Stufen 5 und 7 sind tatsächlich die mit dem schlechtesten Wirkungsgrad, ich jedenfalls merke davon aber nichts. Auf langen Steigungen bin ich jedenfalls meistens in den Fahrstufen 1-4, bei den resultierenden Geschwindigkeiten gehen eventuelle Getriebegeräusche in Kutschers Gekeuche unter.
@Spargel, R-Gerät deshalb, weil die militanten R-Geräte-Gegner den Namen des Herstellers kaum mehr ertragen haben. Über die Tarnbezeichnung hat sich bis jetzt noch niemand aufgeregt.

Falk, SchwLAbt