Ich glaube mal gelesen zu haben, daß die Sclaverandventile einen Tick leichter sind.
Und Rennradler sind seeehr empfindlich auf Unwucht im Laufrad.
Und sie sind schmäler.
Rennradler sind auch seeehr empfindlich auf Windwiderstand.

Hauptvorteil Sclaverand: sie passen durch jede Felge.
Hauptvorteil Auto: Du kannst schnell an jeder Tanke nachpumpen, auch wenn Du den Adapter vergessen hast.
Hauptvorteil Dunlop:? (weiß jetzt keinen, aber nicht aus ideologischen Gründen)
Defekte am eigentlichen Ventil hatte ich nie.
Abreißen durch Schlauchwanderung könn(t)en alle.

Wenn man nicht wegen einer bestimmten Felge auf Sclaverand angewiesen ist, ist's wahrscheinlich sch...egal.

ciao Christian