In Antwort auf: JoMo
Mal sehen, ob ich mir das leisten werde. Würde ja ein komplett neues Vorderrad, Bremssystem und neue Gabel bedeuten.
Das mindestens in XT-Qualität oder Vergleichbares, ist natürlich eine Anschaffung. Das dann x2.
Ich denke mal, dass ich dann doch bei der HS bleibe und eben öfter mal einen neuen Bremsbelagsatz brauche.
Aber gut, dass ich meinen Gedanken schon mal bestätigt sehe.
Eine neue Felge vorne ist dann relativ erschwinglich, wenn es so weit ist. Die bauenich dann auch selbst auf.

Wenn die vorhandene Nabe gut ist, kannst du eine neue Felge darauf einspeichen und gut ist es. Ich habe in unserem Fuhrpark beste Erfahrungen mit günstigen Felgen gemacht, wo nicht so auf das letzte Gramm geschaut wird. Am Reiserad sind ein paar Gramm ohnehin egal, am Alltagsrad auch. Ich könnte nicht einmal sagen, wie viele Kilometer wir auf die Felgen fahren. Grob geschätzt hat meine Frau an ihren beiden Rädern seit der unsäglichen Mavic wahrscheinlich mehr als 80 000km zurück gelegt, und die Laufräder halten immer noch, trotz Wintereinsatzes mit viel Dreck.

Ohne Werbung für ein bestimmtes Produkt machen zu wollen: Mit Zac 2000, einer Exal und einer Kenda Felge habe ich gute Erfahrungen gemacht, an den Tandems mit der Sputnik, die ist schon etwas schwerer. Bei einer Andra am Tandem bin ich mir nicht sicher, ob sie nicht stärkeren Abrieb hat. Aber es gibt sicher noch andere gute Felgen. X-Plorer habe ich an einem Reiserad, früher auch an einem Tandem, da haben sie ewig gehalten. Aber es gab auch eine Serie, da hatten die X-Plorer bald Risse im Felgenboden. Mavic kommt mir sicher keine mehr rauf. Es würde mich nicht wundern, wenn sie, um das letzte Bisschen Bremsperformance raus zu holen, besonders abriebfreudige Legierungen verwenden würden. Die oben genannte Felge ließ darauf schließen. Sie war nicht einmal nennenswert leichter als die Standardfelgen.

lg!
georg