Das habe ich so nie erlebt. Die Felgen starben durch Risse – oder die Mühlen wurden ungefragt umgeflaggt. Ich sehe aber keinen Zusammenhang zwischen der Keramikbeschichtung und Rissen im Metall. Während sich die Keramikbeschichtung absolut bewährt hat, trifft das auf die betreffenden Felgenkonstruktionen eben nicht zu. Wenn die Bremse anfängt, zu pulsieren, dann ist der Felgenboden gerissen. Erst dann platzt an den betreffenden Stellen die Beschichtung.