Das Teil, was dir fehlt, ist nicht zufällig dieses?
Ich kann den Wunsch verstehen, von den Cantileverbremsen wegzukommen. Aber zuverlässig sind die Dinger schon. Und mit den richtigen Bremsbelägen, muss ich da auch nicht so oft Hand anlegen. An einem Rad mit 2*10-Schaltung fahre ich das noch so und es tut zuverlässig seinen Dienst.
Neuen Ersatz für die Cantileverbremsen müsstest du eingentlich (wegen der nachlassenden Nachfrage) fast hinterhergeworfen bekommen. Ich hab die Dia-Compe 987, die finde ich direkt für 35€, wenn du beim Modell flexibler bist, gehts so unter 20€ los. Musst also nicht gleich 80 Tacken investieren.

Wenn Umbau auf Disc, dann ist halt gleich sehr viel fällig:
- neue Naben (und damit wohl Laufräder)
- die Bremszangen selbst
Und wenn schon Umrüsten, dann würde ich auf Hydraulik gehen. Aber soweit mir bekannt, gibt es keinen hydraulischen 3fach-STI. Sprich da musst du dann auch den gesamten Antrieb umbauen.

TLDR: Ich würde für nen schmalen Taler das LHT noch mal wieder fit machen und wenn trotzdem der Wunsch zu was neuem besteht, dieses zusätzlich kaufen/aufbauen. Durch Umzug von Komponenten sparst du da vermutlich nicht sonderlich viel.